Assemblage de la structure

Cette étape, je l'attends depuis que j'ai commencé ce projet, car c'est là que pour la première fois on voit apparaître la forme d'un futur bateau !

Sur le papier, l'idée est simple : il suffit d'emboîter entre elles des pièces de contreplaqué pré-découpées, pour constituer toute l'ossature du bateau. En pratique c'est une étape qui nécessite beaucoup d'attention et d'ajustements, car c'est là que sera déterminée la géométrie pour toutes les étapes suivantes.

C'est aussi le dernier moment pour travailler sur les cloisons "à plat" et réaliser des usinages qui seront plus difficiles une fois l'assemblage effectué.

Je me rends compte par exemple que j'ai oublié les découpes pour les trappes de visite.

L'enjeu principal à cet étape, avant de coller ente elles les cloisons transversales et longitudinales, c'est d'assurer le bon alignement, la géométrie de l'ensemble.

Pour cela, pré-visser les planchers des coffres avant permet au moins de garantir la distance entre les cloisons correspondantes.

Premier test pour l'alignement : poser la sole (la planche qui sera le fond de la coque), la caler entre les crans des cloisons, et voir ce que ça donne au niveau de l'étrave.

De même que pour les cloisons transversales, c'est le dernier moment pour bien préparer les cloisons longitudinales avant assemblage.

Lors des premières mise en place à blanc, l'assemblage se faisait, mais de façon contrainte, avec des forçages. Intuitivement, je préfère que les pièces soient libres de prendre leur position naturelle. Donc j'élargis un peu les fentes d'assemblage.

Et finalement, cela se positionne bien !

Mais après les problèmes d'alignement à l'avant, c'est sur l'arrière que rien n'est droit ! 

On démonte, on remonte, on fait des essais, et je réalise que c'est en longueur que ça force. Il y a visiblement un léger problème de positionnement des cloisons transversales.

Alors j'élargis les fentes de positionnement du chantier lui-même, et je re-fixe le support à quelques millimètre de plus.

Cela suffit à libérer toutes les tensions.

Au final, cette opération de calage et alignement aura pris un temps que je n'imaginais pas. Mais je suis bien content du résultat, qui ne me semblait pas gagné au départ !

Tout est finalement bien aligné (en tout cas il me semble...) et sans tension particulière, alors... c'est parti pour le collage :

Le lendemain, je libère les sangles et serre-joints, et... il y a le début d'un bateau dans mon garage ! 

Yess !

Un vrai moment de plaisir, je l'avoue...