13 Avril 2025
Jusqu'à présent j'ai pu avancer de façon assez séquentielle, une partie du bateau après l'autre. Depuis le retournement, il y a beaucoup plus de tâches qui peuvent être menées en parallèle, mais qui en revanche ne peuvent être terminées complètement : il faut attendre que la peinture soit faite, ou que d'autres parties soient assemblées.
Cette fois, c'est le pré-assemblage du pont. ou plutôt des ponts : le pont avant qui recouvre les coffres avant, le pont arrière qui ferme le coffre arrière, et les ponts latéraux, qui forment juste un petit auvent sur les côtés du cockpit.
Avant de tout coller, il va falloir passer par l'étape de peinture des faces inférieures, au moins pour l'apprêt, cela évite de le faire après dans des positions inconfortables.
Mais il faut d'abord redécouper les planches de bois aux bonnes formes, et effectuer quelques préparations.
Assemblage à blanc, avec les bords latéraux retaillés aussi. On peut voir l'encoche arrondie où le mât viendra s'appuyer
Retouche de la forme des ponts latéraux, pour qu'ils soient bien ajustés à la fois sur les bords latéraux de la coque, et sur la ceinture intérieure
Et voilà l'ensemble des ponts assemblés à blanc : avant, latéraux et arrière, ajustés en longueur pour être bien raccords, et en largeur pour suivre la courbe du livet
Le pont arrière n'est pas encore collé, et avant de le faire, il faut remplir cette zone de flottabilité avec de la mousse, pour que la flottabilité soit assurée même en cas de voie d'eau
Avec les compartiments d'inspection du tuyau des câbles moteur que j'ai ajoutés, la forme à remplir de mousse s'est un peu complexifiée