Construction amateur d'un Stir Ven 19 ouvert

Les secrets de la Licorne

Tout le monde sur le pont !

Jusqu'à présent j'ai pu avancer de façon assez séquentielle, une partie du bateau après l'autre. Depuis le retournement, il y a beaucoup plus de tâches qui peuvent être menées en parallèle, mais qui en revanche ne peuvent être terminées complètement : il faut attendre que la peinture soit faite, ou que d'autres parties soient assemblées.

Cette fois, c'est le pré-assemblage du pont. ou plutôt des ponts : le pont avant qui recouvre les coffres avant, le pont arrière qui ferme le coffre arrière, et les ponts latéraux, qui forment juste un petit auvent sur les côtés du cockpit.

Avant de tout coller, il va falloir passer par l'étape de peinture des faces inférieures, au moins pour l'apprêt, cela évite de le faire après dans des positions inconfortables.

Mais il faut d'abord redécouper les planches de bois aux bonnes formes, et effectuer quelques préparations.

 

 

Recoupe du pont avant à la bonne taille en longueur

Recoupe du pont avant à la bonne taille en longueur

Collage des renforts en dessous du pont avant, pour la zone où seront boulonnés les taquets de pont
Collage des renforts en dessous du pont avant, pour la zone où seront boulonnés les taquets de pontCollage des renforts en dessous du pont avant, pour la zone où seront boulonnés les taquets de pont

Collage des renforts en dessous du pont avant, pour la zone où seront boulonnés les taquets de pont

Assemblage à blanc, avec les bords latéraux retaillés aussi. On peut voir l'encoche arrondie où le mât viendra s'appuyer
Assemblage à blanc, avec les bords latéraux retaillés aussi. On peut voir l'encoche arrondie où le mât viendra s'appuyer

Assemblage à blanc, avec les bords latéraux retaillés aussi. On peut voir l'encoche arrondie où le mât viendra s'appuyer

Retouche de la forme des ponts latéraux, pour qu'ils soient bien ajustés à la fois sur les bords latéraux de la coque, et sur la ceinture intérieureRetouche de la forme des ponts latéraux, pour qu'ils soient bien ajustés à la fois sur les bords latéraux de la coque, et sur la ceinture intérieure

Retouche de la forme des ponts latéraux, pour qu'ils soient bien ajustés à la fois sur les bords latéraux de la coque, et sur la ceinture intérieure

Et voilà l'ensemble des ponts assemblés à blanc : avant, latéraux et arrière, ajustés en longueur pour être bien raccords, et en largeur pour suivre la courbe du livet
Et voilà l'ensemble des ponts assemblés à blanc : avant, latéraux et arrière, ajustés en longueur pour être bien raccords, et en largeur pour suivre la courbe du livet

Et voilà l'ensemble des ponts assemblés à blanc : avant, latéraux et arrière, ajustés en longueur pour être bien raccords, et en largeur pour suivre la courbe du livet

Le pont arrière n'est pas encore collé, et avant de le faire, il faut remplir cette zone de flottabilité avec de la mousse, pour que la flottabilité soit assurée même en cas de voie d'eau

Le pont arrière n'est pas encore collé, et avant de le faire, il faut remplir cette zone de flottabilité avec de la mousse, pour que la flottabilité soit assurée même en cas de voie d'eau

Et c'est parti pour un Tetris en trois dimensions !

Et c'est parti pour un Tetris en trois dimensions !

Avec les compartiments d'inspection du tuyau des câbles moteur que j'ai ajoutés, la forme à remplir de mousse s'est un peu complexifiée

Avec les compartiments d'inspection du tuyau des câbles moteur que j'ai ajoutés, la forme à remplir de mousse s'est un peu complexifiée

Mais au final on arrive à bien tout rmeplirMais au final on arrive à bien tout rmeplir

Mais au final on arrive à bien tout rmeplir

et on peut faire le collage-vissage : cette partie ne bougera plus !

et on peut faire le collage-vissage : cette partie ne bougera plus !

 

 

 

 

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