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14 Septembre 2025

Il est temps de le reconnaitre : le blog a pris un sérieux retard ces derniers temps. Retard subi d'abord, puis assumé ensuite, lorsque j'ai décidé de consacrer la totalité de mon (faible) temps libre à finir le bateau plutôt qu'à raconter sa construction.

La réalité a donc largement dépassé le récit en cours, et j'ai maintenant le plaisir de vous annoncer que la construction du Stir Ven 19 n°6 (numéro de voilure) est finalement terminée !

Je reprendrai ici le fil de la construction, mais je me permets cette parenthèse pour partager le plaisir de ces derniers jours.

Une première mise à l'eau "technique", pour contrôler que l'ensemble flotte et se comporte à peu près comme prévu, a été effectuée avec l'aide de Daniel, bien plus expérimenté que moi, dont la présence et les conseils ont été précieux et rassurants. Cette séance a permis de découvrir quelques inévitables petits détails à ajuster, ce qui a été fait rapidement les jours suivants.

Le trajet jusqu'au point de mise à l'eau (lac de Madine dans l'est de la France, en attendant les "vraies" navigations en eau salée) s'est bien passé. En raison d'une grosse incertitude sur le poids du bateau par rapport au PTAC de la remorque, certains équipements qui devraient être sur le bateau ont été mis dans le coffre de toit

Première mise à l'eau, avec beaucoup de précautions. L'option "remorque cassante" n'a pas été utilisée pour cette première fois, nous le ferons lors du baptême. Les essieux de la remorque ne doivent pas être mis dans l'eau, mais le faible tirant d'eau du bateau (dérive relevée) fait qu'il n'est pas nécessaire d'avancer la remorque davantage

Tout se passe bien, étape par étape, et on part pour une première petite navigation !

L'ami Daniel délaisse (temporairement) son 505

Toute première sortie, premier hissage de voile... Il y a de la joie, et de l'émotion

Un temps magnifique et très calme, plutôt agréable pour vérifier que tout est bien en place, et fonctionne !

Premier amarrage à ce qui sera la place de port sur ce lac, en dehors des expéditions plus lointaines. Mais il ne faut pas s'y tromper : le bateau est immatriculé à Lorient !

Il fait bien modeste à côté des autres bateaux, mais quel plaisir de le voir ainsi, après ces années de construction !

Les quelques jours restants m'ont permis de modifier, améliorer, corriger, optimiser certains détails après ce premier essai, et le dimanche suivant, nous avons procédé au baptême officiel de ce qui est pour l'instant le "Stir Ven 19 n°6"

Cette fin de mois d'août nous a offert un temps idéal. Présentation du bateau aux amis présents, certains ont pu suivre la construction, d'autres l'ont découvert comme ça

Fin du suspens : le Stir Ven 19 n°6 s'appelle désormais PHIRIMA !

Le timing nous a amenés aux festivités avant même la mise à l'eau

Bâche retirée, étai, haubans et drisses en place, mât érigé, bôme accrochée, voile d'avant à poste, GV attachée au pic et à la bôme, circuits d'écoute préparés, gouvernail fixé, pare battages sortis... Il n'y a plus qu'à y aller !

Moins d'appréhension que la toute première fois, on connaît le mode opératoire. Mais un contretemps : le petit ponton sur la droite est obstrué par des corps-morts en cours de mise en place. Nous ne pouvons donc pas y amener le bateau avec des amarres, comme on le ferait normalement. Je dois monter à bord avant la mise à l'eau, et partir directement vers la place d'amarrage

Et il flotte ! première mise à l'eau officielle de "Phirima" !

Petite manœuvre de port pour rejoindre la place attribuée. Le moteur électrique hors-bord amovible aide bien pour ça

C'est à la fois un peu décalé, et tellement satisfaisant de le voir ici après l'avoir vu si longtemps dans mon garage !

La première sortie avec équipage se précise

Les premières passagères semblent satisfaites

Le vent n'était pas très présent, mais au moins le soleil était là, et le plaisir aussi !

Vues extérieures sur l'eau. La GV n'était pas du tout étarquée, ça a été corrigé par la suite, mais les photos étaient déjà prises !

Daniel nous a rejoint sur son 505

Retour au port calme, très calme...

Nous avons donc testé les avirons ! Qui s'avèrent très efficaces en cas de pétole

Et retour au port, en douceur. La manœuvre d'accostage et d'amarrage s'est très bien déroulée

Un week-end magnifique, avec des amis merveilleux, un bon départ pour notre petit Phirima. Les prochaines étapes : prise en main, quelques optimisations techniques encore, aguerrissement de l'équipage sur ce plan d'eau, et l'année prochaine on vise un déplacement vers des eaux plus salées ! Sans doute en Bretagne, lieu de conception et d'inspiration de ce plan François Vivier.

Merci à tous les amis présents pour ce formidable moment, et rendez-vous sur l'eau pour tous ceux qui en ont envie !