Histoire de finition

A ce stade, j'ai usiné différentes pièces (avirons, bôme, corne, mât...) mais j'ai laissé les pièces au format brut, sans appliquer de finition, vernie ou autre. Je n'étais pas bien sûr de la solution que je voulais retenir.

Mais j'avais conscience qu'il n'était pas sain de laisser ces pièces à l'état de bois brut pendant une trop longue période. Et comme après j'allais passer à la construction du bateau lui-même, il fallait se décider maintenant.

Au départ, j'aimais bien la finition huilée seule. Cela fait un beau rendu proche du bois naturel. Par ailleurs c'est facile à entretenir : en cas de besoin, léger ponçage, et application d'une nouvelle couche d'huile pour nourrir le bois. Mais autant c'est facile quand on a une pièce nue, autant c'est mois pratique si il faut défaire tous les accessoires en bronze ou en cuir par exemple.

De ce fait, suivant les conseils de l'architecte François Vivier, j'ai opté pour une double finition huile + vernis, en utilisant les produits Deks Olje D1 (huile) et D2 (vernis).

Cela m'a permis de voir d'abord la finition huilée, et de décider d'ajouter le vernis. A noter que le vernis D2 est prévu pour aller sur une première imprégnation d'huile, et qu'il est souple, pour éviter tout craquellement par la suite.

J'ai commencé par le mât, puis j'ai appliqué la même solution à l'aviron de godille, la bôme et ses violons et taquets, la corne et ses petits taquets :

Pour imprégner le bois avec l'huile D1, j'ai opté pour la mèche de coton, bien essorée (pas dégoulinante), mouvements arrondis et couche mince. Les premiers essais au pinceau n'étaient pas du tout concluants, surtout sur une surface pas horizontale.

A gauche l'aviron de godille après une première imprégnation d'huile. A droite le mât encore brut (c'est le même bois).

Imprégnation du mât en cours : différence avant / après

Finition huilée : on voit le côté mat, qui s'accentue encore plus avec le séchage

J'ai appliqué le vernis au pinceau : très essoré, pour ne déposer qu'une fine couche de vernis, qui ne coule pas le long des pièces arrondies. Deux à trois couches fines comme ça, le résultat m'a paru bon. On verra à l'usage.

Vernis sur surface huilée : avant / après. Ca fait presque la même différence que avant / après l'huile sur le bois brut

Ah, et le vernis, c'est collant. Donc quand on travaille en été avec la porte du garage ouverte, il y a malheureusement des imprévus, des petits bêtes qui volent...

Vernis juste après l'application, encore très brillant. Clairement, en plus de la protection, il y a un rendu valorisant?

J'en profite pour faire en même temps les violons de ris et les taquets de mât

Au tour de la bôme. L'huile : avant / après

Un violon de ris huilé, posé sur la bôme huilée. On en reste là ou bien on fait le vernis ?

Finalement, je vernis tout. C'est plus cohérent. Et c'est joli aussi.

Taquet de bôme, juste posé pour voir. Beaucoup de grains de poussière visibles en gros plan : mon atelier n'est pas une salle blanche. Mais c'est la première couche : ce sera tout lisse après un ponçage léger au grain 400.

Pose de l'emplanture de bôme en bronze et du vit de mulet sur le mât. Ca confirme le choix de la finition vernie