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Le double contact François Vivier (pour les plans) et Pierre-Yves de la Rivière (pour le kit complet) se passe très bien. 

D'abord achat du plan, qui ouvre droit à un numéro dans la série des Stir Ven 19

En l'occurrence, il semble que ce soit le numéro 3 !

Les documents fournis sont complets, incluant des fiches indicatives générales pour la construction bois (confection du mât, stratification epoxy, etc...).

Je signale en complément le numéro spécial du magazine "Le Bouvet" sur la construction de bateaux bois, dont François VIvier est un des auteurs :

En raison de la surface de travail limitée que me permet mon garage, j'ai choisi d'inverser l'ordre habituel de construction : 
- d'abord les avirons et espars (bôme, corne, mât)
- ensuite le bateau en lui-même

Cela me permet aussi, même le type de travail n'est pas tout à fait le même, de me roder sur des pièces qu'au pire je peux recommencer : la matière première pour faire un aviron n'est pas hors de portée. Je préfère donc faire mes premières erreurs sur ces étapes, que sur la coque assemblée !

C'est donc en deux fois que je passe commande pour le kit : d'abord le lot de bois massif, et ensuite tout le reste.