Assemblage des pièces longues

Après une mise en sommeil du chantier, en raison d'un travail prioritaire à réaliser pour le bureau, l'activité peut reprendre !

Le plan de travail est simple ; réaliser toutes les tâches (assemblage, mise en forme) qui nécessitent de la place, avant de mettre en place la structure d'assemblage du bateau. C'est la contrainte liée au choix de la construction dans mon garage : le peu de place disponible impose un bon séquençage des opérations.

Première étape donc : réaliser l'assemblage des pièces longues, qui sont livrées en plusieurs morceau pour tenir sur les panneaux de contreplaqué prédécoupé.

Exemple des pièces du clin 1, livré en 3 parties

Assemblage à blanc, pour vérifier que toutes les pièces sont bien identifiées, et les placer dans l'ordre avant collage

Assemblage

Ce genre d'assemblage, classique en construction navale où on a forcément des pièces plus longues que les planches disponibles, se fait en général au moyen d'un "scarf" :

Le scarf suppose une mise en forme précise des pièces, puis un collage sous presse lui aussi précis, à la fois dans la position longitudinale et latérale, pour l'alignement des pièces.

C'est là que la solution proposée par l'architecte est bien plus confortable : les pièces sont livrées prédécoupées, avec une forme de "puzzle" qui permet de les emboîter deux à deux pour le collage.

Il reste malgré tout à bien vérifier l'alignement des pièces pour que la forme finale soit conforme. Mais c'est quand même bien plus facile que la méthode classique.

Bon, la théorie semble simple, reste la mise en pratique !

J'opte pour une installation à même le sol :

Je fais un premier essai prudent avec la "sole" (le fond de la coque), et ça semble concluant.
Alors c'est parti pour la série !

Présentation des pièces à assembler. Quand leur largeur le permet, je les colle deux par deux. Après discussion avec le chantier Grand Largue, il s'avère que c'est une erreur : il aurait mieux valu les faire l'une après l'autre, et prendre le gabarit de la première pour faire l'autre à l'identique dans la forme générale, l'alignement

Je n'ai plus de fibres de cellulose, alors j'utilise de la sciure de bois comme agent de charge pour épaissir l'époxy

Dosage très empirique de la charge : colle pas trop liquide pour ne pas couler, mais un peu quand même pour s'insinuer dans les interstices de l'assemblage !

Dosage très empirique de la charge : colle pas trop liquide pour ne pas couler, mais un peu quand même pour s'insinuer dans les interstices de l'assemblage !

Pour éviter d'utiliser un pinceau à chaque assemblage, j'ai opté pour l'application au doigt. Et ça marche encore mieux, plus précis finalement. Et en essuyant le gant à la fin, je peux même le réutiliser plusieurs fois.

Pour éviter d'utiliser un pinceau à chaque assemblage, j'ai opté pour l'application au doigt. Et ça marche encore mieux, plus précis finalement. Et en essuyant le gant à la fin, je peux même le réutiliser plusieurs fois.

Première partie faite, en insistant bien sur le champ du puzzle découpé, pour bien imprégner d'époxy le champ du contreplaqué

Puis pareil pour l'autre pièce, et et ajout de colle sur la jointure après assemblage

Une couche de film isolant, une planche par dessus, et du poids pour maintenir pressé à plat (j'ai toujours pensé que les restes de carrelage pourraient servie, je n'imaginais pas que ce serait pour faire un bateau)

Après 24h pour assurer la polymérisation, car même un peu chauffé, le garage est assez froid en cette fin d'hiver, je démoule, et le résultat est plutôt joli !

Après 24h pour assurer la polymérisation, car même un peu chauffé, le garage est assez froid en cette fin d'hiver, je démoule, et le résultat est plutôt joli !

Premiers résultats alignés. En fait c'est vraiment rassurant, car je n'ai pas du tout envie de rater ce genre d'assemblage : une fois collé, je ne verrais pas comment corriger un éventuel défaut. Donc super content que ça se passe bien, pour une première !